Avaliação do comportamento em campo de solo reforçado com fibras de PET para bases de radier

João de Freitas; Paula Polastri; Generoso De Angelis Neto; Antonio Belincanta; Jeselay  Hemetério Cordeiro dos Reis

doi:10.18830/issn.1679-0944.n29.2021.03

Autores/as

João de Freitas Universidade Estadual de Maringa https://orcid.org/0000-0001-6927-3558
Paula Polastri Universidade Estadual de Maringá https://orcid.org/0000-0003-0785-6517
Generoso De Angelis Neto Universidade Estadual de Maringá https://orcid.org/0000-0002-2592-3608
Antonio Belincanta Universidade Estadual de Maringá https://orcid.org/0000-0001-9982-0989
Jeselay Hemetério Cordeiro dos Reis Universidade Estadual de Maringá https://orcid.org/0000-0001-6196-2607

DOI:

https://doi.org/10.18830/issn.1679-0944.n29.2021.03

Palabras clave:

Fibra de tereftalato de polietileno (PET); capacidad de carga; desplazamientos.

Resumen

Actualmente se ha intensificado el uso de losa de cimentacion en pequeñas edificaciones, sin embargo, esta alternativa no se puede utilizar en suelos con baja capacidad de carga. Una alternativa es promover una mejora o refuerzo de la capa base. Para ello, este trabajo es una evaluación del comportamiento mecánico de un suelo arenoso fino reforzado con fibras de tereftalato (PET) para su uso como base de losa de cimentacion. Se utilizaron modelos de refuerzo realizados en campo con capas de suelo compactado de 300 mm de espesor en las condiciones óptimas de compactación reforzado con fibras de PET al 1%. La evaluación del rendimiento se realizó mediante pruebas de carga estática en una placa circular de 340 mm de diámetro. Los ensayos se realizaron en tres condiciones: suelo reforzado con fibra, suelo compactado sin refuerzo y suelo natural. Los resultados mostraron que la adición de fibra mejora la capacidad de carga, aumenta la rigidez, disminuye los desplazamientos para las cargas de servicio y la superficie de ruptura moviliza una región más grande. Se concluye que la adición de fibra mejora el desempeño de la capa base, presentando una ganancia en capacidad de carga, sin embargo, esta ganancia se da para grandes desplazamientos.

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Biografía del autor/a

João de Freitas, Universidade Estadual de Maringa

Professor temporário em estrutura/ Universidade Estadual De Maringá (UEM) ”“ CTC ”“ DTC /Universidade Estadual de Maringá (UEM)

Paula Polastri, Universidade Estadual de Maringá

Engenheira Ambiental / Mestra em Engenharia Urbana e Doutoranda em Engenharia Química. Pós-graduação em Engenharia Química (PEQ) / Departamento de Engenharia Química (DEQ) / Universidade Estadual de Maringá (UEM)

Generoso De Angelis Neto, Universidade Estadual de Maringá

Graduação em Engenharia Civil. Mestrado em Geotecnia/ Doutorado em Engenharia de Construção Civil e Urbana. Professor Titular em Construção Civil - Gestão de Resíduos da Construção Civil/ Departamento de Engenharia Civil da Universidade Estadual de Maringá (DEC)/ Universidade Estadual de Maringá (UEM).

Antonio Belincanta, Universidade Estadual de Maringá

Graduação em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Paraná (1973), graduação em Administração de Empresas pela Pontifícia Universidade Católica do Paraná (1973), mestrado em Engenharia de Solos pela Universidade de São Paulo (1985) e doutorado em Engeharia Civil Geotecnia S Carlos pela Universidade de São Paulo (1998). Professor associado da Universidade Estadual de Maringá/ Departamento de Engenharia Civil da Universidade Estadual de Maringá (DEC)/ Universidade Estadual de Maringá (UEM).

Jeselay Hemetério Cordeiro dos Reis, Universidade Estadual de Maringá

Graduação em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Rio Grande do Norte (1997), mestrado em Geotecnia pela Universidade de São Paulo (2000) e doutorado em Geotecnia pela Universidade de São Paulo (2006). Professor adjunto da Universidade Estadual de Maringá/ Departamento de Engenharia Civil da Universidade Estadual de Maringá (DEC)/ Universidade Estadual de Maringá (UEM).

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